BIF

Kit de motor Tru Power. 4 cilindros a gasolina, 113 CID, furo padrão de 3 polegadas, sobrefuro de 3-1/8 polegadas fornecido. Pistão de compressão padrão de cabeçote escalonado, luva do cilindro de 3-5/16 polegadas de diâmetro externo na vedação, comprimento da válvula de 4-25/32 polegadas. Kit básico no chassi. Contém mangas e vedações de manga, pistões, anéis, pinos e retentores, conjunto de juntas de retificação de válvula, junta do cárter de óleo. Para Série A, Série AV, Série B, Série BN, Super Série A (antes de S/N 255417), Série Super AV (antes de S/N 255417), Série C.

Kit de motor Tru Power. Continental Gas de 4 cilindros. Furo padrão de 3-3/8 pol. Kit básico no chassi. Contém mangas e retentores de manga, pistões e anéis, pinos e retentores, conjunto de juntas de retificação de válvulas, junta do cárter de óleo. Para séries 202, 204, F40, MF135, MF35, MF50, MH50, TO35.

Kit de motor Tru Power. 4 cilindros a gás. 134 CID, furo padrão de 3-7/16 polegadas, bomba de acionamento ranhurada. Contém mangas, pistões, anéis, pinos e retentores, conjunto de junta de válvula-retificação, junta do cárter de óleo. Para tratores NAA (1953-1954). Tratores 501, 600, 601, 700, 701, 2000 (1963-1964).

Kit de motor Tru Power. 4 cilindros a gasolina, 172 CID, furo padrão de 3,9". Kit básico no chassi com junta de cabeçote de metal. Contém mangas, pistões, anéis, pinos e retentores, conjunto de junta de retificação de válvula, junta do cárter de óleo. Para tratores 800, 801, 900, 901, 4000 (1963-1964).

Kit de motor Tru-Power. 4 cilindros a gasolina, 119,7 CID. Furo padrão de 3-3/16". Manga de parede espessa de 0,090". O kit básico In-Frame contém mangas de 0,090", pistões de 3 anéis, anéis, pino e retentores, conjunto de juntas de retificação de válvula, conjunto de juntas de panela. Para tratores 2N, 9N, 8N.

Kit de motor Tru Power. Diesel de 4 cilindros, 172 CID, furo padrão de 3,9". Kit básico no chassi. Contém mangas, pistões, anéis, pinos e retentores, conjunto de juntas de retificação de válvulas, junta do cárter de óleo. Para tratores 801, 901, 4000 (1963-1964).

Kit de motor Tru Power. 4 cilindros a gasolina, 134 CID. Furo padrão de 3-7/16 pol., bomba de acionamento sextavado. Kit básico no chassi, furo padrão de 3-7/16 pol. Contém mangas, pistões, anéis, pinos e retentores, conjunto de juntas de retificação de válvulas, junta do cárter de óleo. para tratores 501, 600, 601, 700, 701, 2000 (1963-1964).

Kit de motor Tru Power. Diesel de 4 cilindros, 239 CID. Diâmetro interno padrão de 3-7/8 pol., pistão de cabeça côncava. Kit básico no chassi. Contém mangas e retentores de manga, pistões e anéis, pinos e retentores, conjunto de juntas de retificação de válvulas, junta do cárter de óleo. Para as séries 2544, 544, 574, 664, 674, 684.

Kit de motor Tru Power. 4 cilindros a gasolina, 201 CID. Furo padrão de 4", sobrefuro de 4-1/8" fornecido. Kit básico no chassi. Contém mangas, pistões e anéis, pinos, conjunto de juntas de retificação de válvulas, junta do cárter de óleo. Para séries W, séries W25, séries WC, séries WD, séries WF.

Kit de motor Tru Power. 4 cilindros a gasolina, 226 CID. Furo padrão de 4", sobrefuro de 4-1/8" fornecido. Kit básico no chassi. Contém mangas, pistões e anéis, pinos, conjunto de juntas de retificação de válvulas, junta do cárter de óleo. Para a série WD45.

Kit de motor Tru Power. 4 cilindros a gasolina, 125 CID. Furo padrão de 3-3/8 pol., sobrefuro de 3-7/16 pol. Fornecido. Kit básico no chassi. Contém mangas, pistões e anéis, pinos, conjunto de juntas de retificação de válvulas, junta do cárter de óleo. Para séries 1B, série B, série B125, série B15, série C, série CA. Contém: conjunto de cabeçote 1-70224768, junta do cárter de óleo 1-70232325, conjunto de mangas de ciclo CA 4-SAT122.